如果小編問(wèn)你 

挖掘技術(shù)哪家強(qiáng)？ 

先別急著回答 

因?yàn)椴灰欢ㄊ撬{(lán)翔   

百度，一個(gè)AI公司 

花人力物力財(cái)力研究出了自動(dòng)駕駛挖掘機(jī) 

讓資歷深厚的老（挖掘機(jī)）司機(jī)都稱(chēng)贊 

這是一種什么樣的精神？ 

可能就是炫技吧.....

以上只是第十三屆百度世界大會(huì)上 

李廠長(zhǎng)炫技內(nèi)容的九牛一毛  

這屆百度世界大會(huì)的主題依舊是AI 

不過(guò)口號(hào)非常浪漫“YES,AI DO”

原本是人類(lèi)間最美好的承諾 

在“AI”介入之后

同樣有種托付未來(lái)的安全感。

昨天下午，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏再次拋出王炸：宣布百度推出AI城市“ACE王牌計(jì)劃”。這里ACE不只是王牌的意思，還代表了Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City。

由此基本可以看出，百度的“王牌計(jì)劃”將聚焦于自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智能城市三大模塊。

這場(chǎng)大會(huì)上，小編真切地感受到：百度是鐵了心要做AI城市。

即便是常年報(bào)道各種AI成果的小編，在現(xiàn)有的認(rèn)知中設(shè)想AI城市，依然覺(jué)得這個(gè)想法太過(guò)大膽。

不過(guò)向來(lái)敢為天下人先的百度，已經(jīng)有條不紊地展開(kāi)了。

AI公園已來(lái)，AI城市還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

公園是都市人非常重要的休閑空間，也是都市人日常生活最貼近自然的部分。把鳥(niǎo)語(yǔ)花香的公園AI化是否有必要？市民走近自然的體驗(yàn)會(huì)受影響嗎？

百度給出了理想的答案：北京海淀公園。

你家門(mén)口小公園有自動(dòng)駕駛接駁車(chē)嗎？海淀公園有。在這里，大名鼎鼎的百度阿波龍小巴車(chē)首次面向公眾落地運(yùn)營(yíng)。

阿波龍小巴車(chē)將擔(dān)負(fù)起從海淀公園西門(mén)到兒童游樂(lè)場(chǎng)所之間的往返接駁重任。

這是一條智能跑道。百度在公園的環(huán)形跑道邊，設(shè)置了人臉識(shí)別桿。市民刷臉注冊(cè)后，跑道就能自動(dòng)記錄運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。

百度的當(dāng)家智能“花旦”小度則被安排到了大家休息的亭子里。亭子也改名叫“小度智能語(yǔ)音亭”。來(lái)休息的人除了可以和小度聊天，還能點(diǎn)歌、查天氣、知道出行路況以及了解生活服務(wù)。

還有AR教太極拳的太極大師、刷臉即用的智能售貨機(jī)和刷臉儲(chǔ)物柜等等。

海淀公園是全國(guó)公園AI化的樣板。面對(duì)與科技聯(lián)系最少的空間，百度能交出這樣的作品，百度的AI城市戰(zhàn)略落地應(yīng)該不會(huì)太遠(yuǎn)了。

自動(dòng)駕駛：AI城市率先落子 

交通出行和城市綜合治理是百度的“ACE王牌計(jì)劃”會(huì)首先發(fā)力的領(lǐng)域。百度為此推出了八大解決方案，包括交通出行、綜合治理、安防安全、能源環(huán)境、樓宇家居、商業(yè)辦公、教育和園區(qū)社區(qū)，輸出最全面綜合的智能城市解決方案。 

排在首位的交通出行也是李彥宏一直以來(lái)非?？粗氐?。每次大會(huì)，李彥宏都會(huì)談到道路擁堵和泊車(chē)對(duì)都市人生活造成的困擾。他自己每天開(kāi)車(chē)上班都得避開(kāi)五環(huán)上六環(huán)繞路。“快是快了，但多開(kāi)幾十公里會(huì)浪費(fèi)多少時(shí)間和能源？！”這個(gè)問(wèn)題經(jīng)常會(huì)困擾李彥宏。 

為此，百度提出了具有AI思維的智能交通解決方案：車(chē)路協(xié)同和自動(dòng)泊車(chē)。滿足這兩點(diǎn)必須擁有聰明的車(chē)和智能的路。 

聰明的車(chē)就要靠這幾年出盡風(fēng)頭的Apollo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

目前，阿波羅全球合作伙伴已達(dá)130家，2019年將有1萬(wàn)輛阿波羅車(chē)上路。本次百度世界大會(huì)百度還有一個(gè)重磅消息傳出，百度宣布與一汽紅旗合作落地中國(guó)第一輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)。這也意味著，擁有一輛家用自動(dòng)駕駛車(chē)不再是夢(mèng)想，北京、長(zhǎng)春、海南等很多地方的消費(fèi)者都可以購(gòu)買(mǎi)。

智能的路則必須擁有攝像頭、路測(cè)設(shè)備、智能紅綠燈等設(shè)備，它們將能感知、控制和調(diào)節(jié)路況。 

當(dāng)聰明的車(chē)和智慧的路合作，就能達(dá)到車(chē)路協(xié)同的效果。 

以自動(dòng)泊車(chē)為例，在增加了能與車(chē)輛交互信息的功能設(shè)備的新型停車(chē)場(chǎng)，擁有Apollo自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車(chē)型就能開(kāi)啟停車(chē)“外掛”：一鍵停車(chē)、一鍵取車(chē)。車(chē)主不用耗時(shí)耗力去自己停車(chē)。

北京上海將率先步入AI城市 

要不怎么說(shuō)百度鐵了心要打造AI城市，昨天的百度世界大會(huì)，李彥宏一上臺(tái)就宣布與北京和上海合作：要把北京打造成超大城市智能化治理樣板，又要在上海以超前理念探索智能新城。拿這兩座聚焦全世界目光的超級(jí)大城市起步，百度AI城市戰(zhàn)略的聲勢(shì)不可謂不大，信心不可謂不足。

百度將不斷為西北旺鎮(zhèn)人民政府提供技術(shù)賦能，在城市管理和交通智能化之外，還將助其推進(jìn)打造智慧政務(wù)、智慧農(nóng)業(yè)、智慧消防、智慧環(huán)保等。 

在上海寶山區(qū)，寶山區(qū)人民政府將與百度共同探索無(wú)人車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則、管理、服務(wù)、道路及配套設(shè)施規(guī)范。在教育方面，AR教學(xué)示范項(xiàng)目、青少年人工智能實(shí)驗(yàn)室等都將落地上海寶山區(qū)。

另一方面，Apollo產(chǎn)培中心、DuerOS產(chǎn)品體驗(yàn)中心等項(xiàng)目也都會(huì)落地寶山區(qū)，這將為寶山集聚人工智能創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新基因，并廣泛吸引人工智能上下游企業(yè)。 

其實(shí)，中國(guó)中等城市對(duì)百度技術(shù)的向往不亞于一線，雄安、海南、寧波、天津、長(zhǎng)春等城市都在百度的AI城市版圖中，也正是這些城市勇于探索AI的可能性，給了百度無(wú)限創(chuàng)造的空間。

AI會(huì)怎樣改變大家的生活？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題

眾說(shuō)紛紜了好幾年

但在百度規(guī)劃的AI城市策略里

小編至少看到了幾點(diǎn)：

減少堵車(chē)——緩解人們的時(shí)間焦慮

智能設(shè)施——緩解人們社交的孤獨(dú)

自動(dòng)駕駛——緩解人們的安全恐懼

這些不正是現(xiàn)代人最大的困境么